インド、中国製ソーラーフッ素コーティングバックシートにアンチダンピング関税を課す計画

商工総局(DGTR)は、インドが2022年3月29日から5年間、中国を原産または中国から輸入するコーティングされたバックシートにアンチダンピング関税を課すことを提案しました。

インドのモジュールメーカーRenewSys IndiaはDGTRに対し、中国から輸入されたコーティングされたバックシートにアンチダンピング関税を課すべきだと提案した。その後、DGTRはアンチダンピング調査を開始した。

RenewSysによると、中国のコーティングされたバックシートはインド製のものと同じです。ダンプされたインポートされたバックシートは、技術仕様、品質、機能、または最終用途に違いはありません。

2021年3月、DGTRは中国から輸入されたコーティングされたバックシートの詳細な調査を開始し、調査結果と推奨事項を発表しました。調査期間は2019年10月1日から2020年9月30日までです。

DGTRはまた、ダンピングが国内産業に与える影響を理解するために、傷害分析も実施した。分析対象期間は、2017年4月~2018年3月、2018年4月~2019年3月、2019年4月~2020年3月、実際の調査期間です。

コーティングされたバックシートは、太陽光発電モジュールの製造に使用されるポリマー組成物材料であり、モジュールを汚れ、ほこり、湿気および腐敗から保護する。

DGTRは調査で、コーティングされたバックシートが通常値以下でインドに輸出され、その結果、ダンピングが発生し、ダンピングが重要であったことを発見しました。調査期間中、中国は年間331トンのコーティングされたバックシートを投棄した。

DGTRは、中国からのコーティングされたバックシートの輸入の絶対価値は、損害調査期間を通じて増加したと指摘した。これらの輸入品のCIF価格は、国内産業の影響を受けていない価格をはるかに下回っており、価格が20%から30%大幅に過小評価されていることを示唆しています。

輸入されたコーティングされたバックシートは、インドの産業に価格抑制効果をもたらしている販売コストを下回っています。調査期間中、国内産業は損失を被り、EBITや資本利益率もマイナスとなり、国内産業の現金利益も急激に減少しました。

DGTRは、国内産業への損害は他の既知の要因によるものではないと結論付けた。したがって、対象国から輸入された投棄製品は、国内産業に甚大な被害をもたらしました。

記録上のその情報は、消費者や下流産業にアンチダンピング関税を課さないことの影響が最小限であることを示している。したがって、アンチダンピング関税の賦課は公共の利益に反しない。

DGTRは、アンチダンピング規則の下で、インドはダンピング、傷害および因果関係の調査の後、ダンピングおよびその結果生じる悪影響に対抗するためにアンチダンピング関税を課しなければならないと結論付けた。

より低い税率規則の下で、DGTRはダンピングマージンとインパクトマージンの下位に等しいアンチダンピング関税を課すことを提案し、それによって20%の影響を受ける国内産業への影響を排除する。

DGTRは、中国やジョリウッドなどの生産者から調達したコーティングされたバックシートに762ドル/メートルトンのアンチダンピング関税を課し、他のすべての生産者に908ドル/メートルトンのアンチダンピング関税を課すことを提案しています。

この手続きに従って、商務省の指定機関であるDGTRは、暫定的なアンチダンピング関税または最終的なアンチダンピング関税の賦課を勧告します。財務省の税務署は、3ヶ月以内にそのような税金を徴収または処分するための勧告に対して行動を起こします。

DGTRはまた、インド市場へのダンピングによる損害を相殺するために、中国から輸入された特定のフラットロールアルミニウム製品にアンチダンピング関税を課すことを推奨した。ヒンダルコ・インダストリーズは、中国から輸入された平板圧延アルミニウム製品に対するアンチダンピング調査を開始するために、国内産業を代表してDGTRに申請書を提出した。